ម៉ាស៊ីនថតល្បឿនជាមធ្យមនៅលើផ្លូវថ្នល់ទទួលបានការយល់ព្រមពីអ្នកបើកបរ

ភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរភាគច្រើនជាដំណោះស្រាយអនុវត្តតាមរថយន្ដក្រុងនិងផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេសចំនួន 60 ភី។
គោលនយោបាយបច្ចុប្បន្នគឺថាកាមេរ៉ាល្បឿនជាមធ្យមត្រូវបានតំឡើងនៅលើតំបន់នៅពេលដែលផ្លូវថ្នល់ធ្វើការនៅនឹងម៉ូតូបានរកឃើញថា 58 ភាគរយបានគិតថាកាមេរ៉ាមធ្យមគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានការអនុវត្តខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវ 60 និង 70 ម៉ែល ដោយនិយាយថាកាមេរ៉ាថេរគឺល្អបំផុតហើយមានតែ 12 ភាគរយប៉ុណ្ណោះដែលពេញចិត្តនឹងអន្ទាក់ល្បឿនរបស់ប៉ូលីសចល័ត។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

ការគាំទ្រដល់កាមេរ៉ាជាមធ្យមមាន 56 ភាគរយនៃអ្នកបើកបរដែលបានស្ទាបស្ទង់ចំនួន 3.068 នាក់ដែលបានធ្វើឱ្យល្បឿនកំណត់នៅលើផ្លូវម៉ូតូដោយបាននិយាយថាពួកគេបានបន្តធ្វើចរាចរណ៍ហើយដែលការធ្វើដំណើរលើសពី 70 ម៉ែលមិនមានសុវត្ថិភាព។

ម៉ាស៊ីនថតល្បឿនលឿនចក្រភពអង់គ្លេសបានពន្យល់

អ្នកបើកបរប្រមាណ 36 ភាគរយនិយាយថាពួកគេមិនដែលបំបែកដែនកំណត់ 70 មហ្វេសទេ។ នេះគឺជាអត្រានៃការអនុលោមភាពទាបបំផុតដែលមានចំនួន 63 ភាគរយជាប់នឹងដែនកំណត់ 60 មហ្វផលដែលជាសមាមាត្រប្រហាក់ប្រហែលគ្នារវាង 40 អេហ្វអេហ្វនិង 30 អិមនិង 55 ភាគរយមិនបំបែកដែនកំណត់ 20 ម។ ម។ ក។
3 ភាគរយនៃអ្នកដែលបានសារភាពថាបានធ្វើដំណើរល្បឿនលឿនពួកគេបានធ្វើដំណើរលើសពី 100 ម៉ែល / ម៉ោងខណៈដែល 4 ភាគរយបាននិយាយថាពួកគេបានកើនឡើងដល់ 91 ទៅ 100 ម៉ែល។ 27 ភាគរយបាននិយាយថាពួកគេបានឈានដល់ចន្លោះ 81 ទៅ 90 ម៉ែល /FH ហើយ 66 ភាគរយបានសារភាពថាបានឡើងដល់ 80mph ។
នៅលើផ្លូវ 40 និង 50mph ប្រាក់ចំនួន 46 ភាគរយត្រូវបានកំណត់ថាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយកាមេរ៉ាល្បឿនជាមធ្យមខណៈដែល 29 ភាគរយពេញចិត្តនឹងអង្គភាពថេរ។ កាមេរ៉ាថេរទទួលបានការគាំទ្របំផុតនៅលើផ្លូវ 20 និង 30 ម៉ែលហ្វេស។ របាយការណ៍របស់ Rac របស់ Rac បានអះអាងថាអ្នកបើកបរបានរកឃើញថាវាពិបាកពេកក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់ជាមធ្យម 20 ឬ 30 ម្លាលើផ្លូវដែលមានដែនកំណត់ទាំងនោះ។
តើការប៉ះនឹងការរំខានទេ?
និន្នាការមួយទៀតដែលលេចចេញពីរបាយការណ៍នេះមានការសង្ស័យយ៉ាងទូលំទូលាយជាងការទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រមាណ 51 ភាគរយចាត់ទុកអេក្រង់នេះមានភាពស្មុគស្មាញជាងកូនកាំបិតនិងប៊ូតុងរីឯកញ្ជ្រោងរូបវន្តបុគ្គលដែលបានចាត់ទុកថាមានការរំខាន។
អំពូលភ្លើងរថយន្តក៏ជាផ្នែកមួយនៃការមិនសប្បាយចិត្តផងដែរដោយពិចារណាលើអំពូលភ្លើងទំនើបដូច្នេះនាំឱ្យពួកគេប្រថុយគ្រោះថ្នាក់ហើយ 58 ភាគរយនិយាយថាពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រឡាំងកាំងយ៉ាងទៀងទាត់ដោយអំពូលភ្លើងដែលនឹងមកដល់សូម្បីតែនៅពេលដែលអំពូលភ្លើងទាំងនោះនៅលើជ្រូក។

ការផាកពិន័យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសថ្មី: ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់

ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទចល័តនៅខាងក្រោយកង់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបញ្ហាដែលទាក់ទាញសម្រាប់ការពង្រឹងប៉ូលីសដោយមាន 55 ភាគរយចង់ធ្វើសកម្មភាពបន្ថែមទៀតលើបញ្ហានេះ។ 24 ភាគរយបាននិយាយថាមន្រ្តីគួរតែកំណត់គោលដៅផ្លូវហាយវេផ្លូវហាយវេហ៊ូហ្គឺរផងដែរ។
តើអ្នកគិតថាអាទិភាពគួរមានអ្វីខ្លះនៅពេលនិយាយអំពីប៉ូលីសរបស់យើង? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ …